Bisherigen Modellen nach würde der Kern einer CO2-Abgabe in Steuern auf Mobilität und Heizen bestehen. Dinge, die heute nicht aus Bosheit geschehen, sondern aus Notwendigkeit. Wenn die nach Profitlogik arbeitende Bahn nicht-rentable Strecken stilllegt, braucht man auf dem Land Autos, um zur Arbeit zu kommen und einzukaufen. Wenn Bahnfahren zu teuer und oft unpünktlich ist, sehen sich Millionen genötigt, mit dem Auto zu pendeln. Wenn die Bahn doppelt so viel kostet wie ein Flugticket, werden Familien mit wenig Geld mit dem Flugzeug reisen. Und wer erwartet, dass Menschen im Winter aufs Heizen verzichten und in ihren Wohnungen frieren, um CO2 zu sparen, kann nur zynisch sein.
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